花6000元报了个培训班，买来老师一句：你去网上随意学一学…
花6000元报了个培训班，买来老师一句：你去网上随意学一学…
长沙的陈女士这几天心情很不好。她在长沙一家饮食培训机构交了6000块钱学做寿司，可做到一半，她却发现，教她的老师居然都是新手，您说气不气人？为此，她与培训机构的客服经理理论了几句，没想到，这经理很牛，直接对陈女士说：你不用来了！这究竟是什么培训机构啊？
这是陈女士在这家培训机构缴的学费清单，虽然后面三项是赠送，但是学费加起来也超过了六千块钱。不过，老师却说让她去网上学习。
陈女士在微信上和一名客服人员沟通过多次，最后这名客服人员直接叫陈女士不要来了。
记者在这家名叫飘味香餐饮管理有限公司的工商营业执照上发现，他们并没有餐饮教学培训的资质。
培训的老师要求学生自己上网学，培训机构本身又没教学资质，陈女士是不是掉坑了呢？记者随后来到了这家飘味香餐饮管理公司。
一来到二楼，陈女士就发现了那名叫她不要再来的工作人员。
陈女士确认，就是这名男子发信息要她不要来。
该男子声称陈女士破坏了公司规定，而究竟破坏了什么规定，这名工作人员却一时半会答不上来。此时，负责人来到了现场，了解事情经过后，他给出了一个解释。
对于客服要求陈女士不要再来一事，这名负责人要求当事人向陈女士道歉。
这家公司没有培训资质，它为什么在收费培训呢？
对于这个结果，陈女士表示希望之后来这里学习的人都能真正学到手艺，能被培训机构认真对待。
真的是坑人啊，收钱教人做寿司，居然让学员自己网上学？所以，大家选择培训机构，一定要睁大眼睛，看清楚资质再去！
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【2】共享单车＆汽车丨新套路新陷阱及技术漏洞层出不穷，对生命不尊重！
共享单车
摩拜单车7月5日宣布无门槛免押金
逾2亿用户可享受免抵押骑行服务
新用户只需要扫描车身上的二维码
已缴纳押金的用户可随时申请退款
有人微博爆料这是套路
称其只退部分押金
将押金变为半年卡
强买强卖
......
摩拜单车到底是不是零门槛呢
中国质量万里行消费投诉平台
收到关于退押金的投诉也不少
下面这位消费者称免押金活动
是诱导老用户将押金变半年卡
退押金&购买半年卡
界面按钮设置很近
很容易让你误操作
退押金本是拍手称快的事
为何变成了消费者的投诉
看一下退押金
操作界面
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在这个页面上，巨大的黑色框是【购买半年卡，退 199 押金】，黑色框下面的小字，【继续退 299 押金】，才是真的退押金。
有些机友手速快，一看到有退押金三个字，就点了那个黑色框，结果上套了......
若摩拜单车不是诱导消费
为什么不能给消费者退卡
两年多时间，共享单车从鼎盛走向落寞，多家共享单车公司接连破产，摩拜已被美团全资收购，OFO正着手关停在澳大利亚的业务，“垃圾成山”、“拖欠押金”成为共享经济下的新产物。
如果说共享单车给消费者的损失，仅仅是两百多元押金，那么发展势头正猛的共享汽车问题，远远没有那么简单了！
微博近日曝光gofun出行App长时间崩溃，消费者一直无法退车，导致多收费。
Gofun出行App，主要通过无人值守的智能租赁方式，分整合用户碎片化的用车需求，为用户提供分时租赁服务。然而，网友对其吐槽，远远大于带来的便利：
运营水平低下
技术漏洞百出
对用户生命毫不尊重
对用户行为毫不信任
......
共享汽车还是共享生命
之前有网友爆料：Gofun的奇瑞eQ遇到红灯停下来后，因为车辆与后天连接中断，重新起步时失去动力，需要联系客服，才重新正常使用。
这要是在高速上行驶，来得及联系客服吗？
我平台收到消费者投诉称：故障车辆仍投放到市场：刹车失灵，严重威胁生命安全。
共享汽车运营一段时间后，难免出现车况质量滑坡的情况，与共享单车相比，共享汽车是重资产，维护保养的成本要高得多，所以不少共享汽车商在维护方面都有些得过且过——
但是故障车辆对于消费者体验显然有很大的危害，刹车系统不好会威胁到生命安全。
事故责任认定太随意
这名网友的经历——
轮胎漏气了，直接去汽车维修店打气，在缓慢的漏气过程中，抓紧完成还车，完美地逃避了赔偿的责任。到时倒霉的，就是下一个用车的消费者了。
这位消费者也是受害者——
共享汽车作为公用资源，在缺乏监管和保障的情况下，很容易被一些低素质的人或者其它别有用心的人蓄意破坏。消费者在使用车之前，只需要上传几张照片证明车子是完好的，而有一些潜在的问题，需要车子启动上路之后才能察觉，这时候发现问题，却百口莫辩了。同样，消费者还车的时候只需要上传几张照片，很容易将破损的地方避开。因此，破损车辆的责任认定技术并不能保证其公平性。
接通客服咋就这么难
消费者违章之后无人配合处理，车子在使用中遇到问题，你越是着急的时候，偏偏怎么都联系不上客服......
目前GoFun出行在全国50个城市，铺开了3万多辆共享汽车，员工数量只有500人。这，就直接影响了服务质量。
车位满了退不了车
由于gonfun主打是电动汽车，需要随时充电，所以，消费者在共享汽车之后需要停在约定的停车场。但是当停车位满了之后，消费者却不能按时还车。
问题还有很多：比如车上脏乱差、违章处理不及时，明明识别没有成功通过、没有用车，却仍遭遇扣费。
难怪有媒体报道称：“总把用户体验挂在嘴边的人，你们真的体验过自己的产品么？”
尽管人口密度日渐高涨，交通压力越来越大、道路资源越发紧张的一二线城市，对共享汽车的需求越来越大，但若是共享汽车不能提升用户的体验，也会像共享单车难逃倒闭破产的厄运。